Durante décadas, la historia del turismo en Cancún ha sido una historia sobre los estadounidenses. Los enormes centros de Texas y Georgia han actuado tradicionalmente como embudos que llevan a millones de turistas al Caribe mexicano.
Pero en 2026, el guión cambió.
Según los últimos datos de la Agencia Mexicana de Aviación Civil (AFAC) y los últimos informes de febrero de 2026, la clasificación de llegadas internacionales se ha barajado. Por primera vez, una ruta canadiense se ha hecho con la corona, destronando a los gigantes americanos.
Si vuela desde cualquiera de estas cuatro ciudades, no espere un asiento del medio vacío a su lado. Estas son oficialmente las rutas más transitadas a Cancún en este momento.
1. Toronto (YYZ): el nuevo rey
- Volumen de pasajeros: ~1,28 millones
- El cambio: tomar el trono.
En un revés histórico, Toronto Pearson (YYZ) a Cancún (CUN) es ahora la ruta aérea internacional más transitada hacia el Caribe mexicano. Esta ruta aumentó más del 26% en el último año, lo que le permitió superar a los pesos pesados tradicionales en Texas.
¿Por qué la adquisición? Los analistas lo llaman una mezcla de “efecto Trump” y economía simple. Dado que las tensiones políticas y los aranceles dominan los titulares entre Estados Unidos y Canadá, muchos canadienses están evitando Florida y dirigiéndose directamente a México. Si a eso le sumamos la agresiva expansión de las aerolíneas canadienses (Air Canada, WestJet, Flair y Canada Jetlines están luchando por esta ruta), tendremos un “súper transbordador” de pájaros de las nieves que ha conquistado oficialmente el puesto número uno.
2. Dallas-Fort Worth (DFW): el gigante americano
- Volumen de pasajeros: ~1,1 millones
- El cambio: baja un 4,5%.
Durante años, Dallas fue el rey indiscutible de las llegadas a Cancún. Como centro de operaciones de American Airlines, canaliza a viajeros de toda la costa oeste y el medio oeste hasta Yucatán. Si bien sigue siendo un oleoducto enorme, el tráfico en esta ruta en realidad ha disminuido aproximadamente un 4,5% en comparación con años anteriores. Sigue siendo la forma más fácil para la mayoría de los estadounidenses de llegar a la playa, pero ya no es el carril más transitado del cielo.
3. Houston (IAH y HOU): la puerta de entrada a Texas
- Volumen de pasajeros: ~1,02 millones
- El cambio: mantenerse firme.
Houston sigue siendo la tercera arteria vital para el turismo en Cancún. Entre United Airlines en el George Bush Intercontinental (IAH) y la presencia masiva de Southwest en Hobby (HOU), esta ciudad envía más de un millón de personas al Caribe mexicano anualmente. Sin embargo, al igual que Dallas, ha sido eclipsada por el gran volumen del aumento canadiense. Si bien los tejanos todavía viajan, el crecimiento se ha estancado en comparación con las explosiones de dos dígitos vistas desde el norte.
4. Chicago (ORD y MDW): la escapada invernal
- Volumen de pasajeros: ~960.000
- El cambio: baja un 11,7%.
Chicago sigue siendo el centro norte más importante para los viajeros estadounidenses, pero ha experimentado una caída significativa. El tráfico en esta ruta ha disminuido casi un 11,7% año tras año. ¿Por qué la caída? Precios y competencia. Dado que el “súper peso” encarece los costos terrestres en México, algunas familias preocupadas por los costos en el Medio Oeste están optando por viajes nacionales o cruceros. Sin embargo, con casi un millón de asientos aún ocupados, este sigue siendo el cuarto camino hacia el paraíso más concurrido.
DATOS 2026
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La conclusión
La era del dominio total estadounidense en las estadísticas de los aeropuertos de Cancún ha terminado. Han llegado los canadienses y se han hecho con el primer puesto.
Si reserva un vuelo desde Toronto, Dallas, Houston o Chicago, estará viajando en la cinta transportadora de turismo más transitada del mundo. Reserve sus asientos con anticipación: la demanda es mayor que nunca, especialmente en el Gran Norte Blanco.
