Buenas y malas noticias para los viajeros y visitantes de Cancún que esperan el Nichupté Vehicular Bridge. Si bien el progreso está en marcha, tendrá que esperar un poco más de lo que inicialmente esperaba conducir a través de él. El proyecto de infraestructura masiva, diseñado para mejorar drásticamente el flujo de tráfico entre el centro de Cancún y la bulliciosa zona hotelera, ahora está programado para abrir en diciembre de este año, en lugar del objetivo previamente ajustado de agosto.
Esta línea de tiempo actualizada fue confirmada por José Antonio Esteva Medina, secretaria de infraestructura, comunicaciones y transporte (SICT), durante una reciente conferencia de prensa junto con la presidenta Claudia Sheinbaum. La secretaria Esteva Medina proporcionó una visión general de los proyectos nacionales de infraestructura, destacando los avances significativos que se realizan en el puente Cancún, incluso con la fecha de apertura ajustada.
Por qué este puente es tan importante
Cualquiera que haya pasado tiempo en Cancún conozca el desafío de navegar por el tráfico entre el centro de la ciudad y la zona hotelera, especialmente durante las temporadas turísticas máximas. Las rutas existentes a menudo se congestionan mucho, lo que lleva a largos retrasos y frustración. El puente vehicular Nichupté se está construyendo precisamente para aliviar este problema. Al crear una ruta directa y elevada sobre la laguna Nichupté, el puente ofrecerá una conexión más rápida y eficiente, aliviando la carga en las carreteras actuales y reduciendo significativamente los tiempos de viaje para ambos residentes que se dirigen al trabajo y los turistas que se dirigen a sus resorts o atracciones. Es un proyecto crucial para la movilidad futura y el crecimiento continuo de este destino popular.
La nueva línea de tiempo y por qué cambió
El plan inicial había visto la inauguración del puente dirigida a agosto. Sin embargo, la confirmación oficial ahora coloca la apertura en diciembre. Según la secretaria Esteva Medina, este retraso se debe principalmente a la inclusión del trabajo adicional y necesario que se ha completado a medida que avanzó el proyecto. Este trabajo adicional incluye la instalación de una sección clave del puente de metal, mejoras en los sistemas de drenaje pluvial y la implementación de un sistema de transporte inteligente (ITS) diseñado para gestionar el flujo de tráfico de manera eficiente. Si bien estas adiciones han retrasado ligeramente la línea de tiempo, se espera que mejoren la funcionalidad y la resiliencia del puente.
Contando el costo
El costo del proyecto Nichupté Bridge ha aumentado significativamente desde su inicio. El contrato inicial se valoró en aproximadamente $ 285 millones de dólares estadounidenses. Una estimación posterior aumentó a alrededor de $ 400 millones de dólares estadounidenses, y la última proyección pone el costo final en aproximadamente $ 438 millones de dólares estadounidenses. Esta escalada se atribuye a un trabajo adicional, incluido el puente de metal, los desagües de tormenta y el sistema de transporte inteligente (ITS).
Trabajar en marcha
A pesar de la línea de tiempo ajustada, el trabajo en el puente avanza con un impulso considerable. Actualmente hay 714 trabajadores y 123 máquinas que operan en cinco frentes de trabajo activos. Los equipos de construcción están ocupados ensamblando elementos estructurales clave como encabezados, capitales y columnas, vertiendo concreto para los muelles que admiten las secciones elevadas, la instalación de segmentos para el arco y colocando preventos previos utilizando un sistema de construcción especializado ‘de arriba hacia abajo’. Pronto, comenzarán cuatro fases simultáneas dedicadas al ensamblaje de vigas, acelerando aún más el progreso hacia el objetivo de apertura de diciembre.
El puente de cerca
Cuando se complete, el puente Nichupté será una estructura impresionante que abarca 8.8 kilómetros en longitud total. La gran mayoría de esta longitud se elevará sobre zancos sobre la laguna. Una característica notable es una sección de puente de suspensión de metal de 103 metros de largo. Se puede acceder al puente a través de dos intercambios por un total de 2.4 kilómetros, conectándolo sin problemas con el bulevar Luis Donaldo Colosio en el lado continental y Kukulcán Boulevard dentro de la zona hotelera. El diseño del puente incluye una cubierta de 14.9 metros de ancho, acomodando tres carriles de tráfico: un carril en cada dirección y un carril reversible crucial que se puede ajustar para manejar el flujo de tráfico máximo durante diferentes momentos del día. Para una conectividad y seguridad mejoradas, el puente también contará con un carril de bicicletas dedicado, pasarelas peatonales, paradas de autobús designadas y un sistema de iluminación completo.
Si bien la espera se extiende unos pocos meses más, el impulso para completar esta infraestructura vital está claramente en pleno apogeo, prometiendo mejoras significativas al tráfico y la conectividad en Cancún para fin de año.
