CHETUMAL, QR – El Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) está colaborando con las autoridades para abrir dos nuevos espacios. Están trabajando con las Secretarías de Defensa Nacional y Cultura para reubicar dos sitios arqueológicos descubiertos durante el trabajo de trenes mayas.
Se ubicarán, respectivamente, en Quintana Roo Park en Chetumal y en la estación Xpujil del tren maya en Campeche.
Según el INAH, en cada sitio, los equipos interdisciplinarios están restaurando una serie de estructuras prehispánicas que fueron desmanteladas para evitar su destrucción. El uso de equipos de precisión para registrar y encuestar monumentos arqueológicos en el campo, como la tecnología LiDAR (detección de luz y el rango) y la fotogrametría, permite su reconstrucción fiel.
El rescate arqueológico que acompañó la construcción del tren maya hizo posible reconocer la territorialidad de esta antigua civilización. Los parques conmemorativos de Balam Tun y K’awiil fueron construidos para mostrar la arquitectura y los aspectos de la vida en sus antiguos asentamientos.
El coordinador académico del Proyecto de Rescate Arqueológico de Maya Train, Manuel Eduardo Pérez Rivas, explicó que la propuesta inicial era cubrir los cimientos, pero dado que estaban ubicados debajo de la vía, era imposible garantizar su preservación.
Reubicar los monumentos, explica, es un último recurso para evitar su pérdida. “Un ejemplo emblemático es el Templo de Ramses II en Abu Simbel, que se trasladó a una mayor elevación para evitar inundaciones por la presa de Asuán”.
En las estaciones de Calakmul y Escárcega del tren maya, dice, se pueden admirar cinco edificios mayas reconstruidos, y una estructura en la estación chetumal.
Ahora, gracias a las tres hectáreas dentro de Quintana Roo Park, un proyecto que albergará la Feria de la Frontera Sur, fue posible transportar los restos de 36 bases piramidales, algunos de los cuales tienen otros cuerpos en la parte superior o unidos a los lados.
El arqueólogo Ramón Carrillo Sánchez, quien dirige el equipo de 15 arqueólogos, tres restauradores y trabajadores locales que reensuran estas plazas y edificios, señala que provienen de 15 sitios en las secciones 6 y 7 del tren maya, que conectan a Tulum y Escárcega con la capital de Quintana roo.
Estos edificios conservan ciertas características de los estilos de Río Bec y Petén, los comentarios especializados, y agregan que esta iniciativa también representa una oportunidad para mostrar aspectos arquitectónicos poco conocidos, como los subestructuras de períodos anteriores encontrados dentro de las fachadas de los monumentos.
Los visitantes del Balam Tun Memorial Park podrán admirar una subestructura del período preclásico tardío (400-250 a. La etapa anterior de otro monumento se puede ver a través de una ventana arqueológica.
“El proyecto busca respetar, tanto como sea posible, los datos originales que obtuvimos durante las excavaciones”, dice Carrillo Sánchez.
La arqueóloga Julieta Ramos Pacheco, uno de los supervisores del parque de memoria K’awiil, describe que el parque se extiende sobre una hectárea adyacente a la estación Xpujil del tren maya. Allí, se reconstruyeron 12 edificios descubiertos en los sitios de Los Monjes, Tigres y CFE, registrados en el frente 3 de la Sección 7.
La iniciativa, dice, avanza con el desarrollo de senderos y la instalación de la señalización del código QR para mostrar algunos de los hallazgos registrados durante las excavaciones, incluidas las piezas de cerámica que llevan la imagen del dios k’awiil.
La creación de estos espacios, concluye Ramos Pacheco, “demuestra que nuestro proyecto de investigación no terminó con la operación del proyecto ferroviario. Los visitantes podrán confirmar que el tren pasó, pero la cultura fue preservada”.
Ambos espacios están programados para estar abiertos al público para finales de 2025.
