Felipe Carrillo Puerto

Disputas de propiedad de la tierra y deuda pendiente culpada por el retraso de Puerta Al Mar Road

Felipe Carrillo Puerto, QR-El trabajo en Puerta Al Mar se ha reanudado después de una suspensión de tres meses. El proyecto Road to the Beach se ha estancado nuevamente, esta vez debido a negociaciones fallidas y facturas no remuneradas.

Según la información disponible, el Ministerio de Defensa Nacional, inicialmente a cargo del proyecto, le debe a los contratistas más de 100 millones de pesos por trabajo completado durante un período de 11 meses.

Desde el comienzo del proyecto a mediados de 2014, tres comandantes diferentes se han puesto a cargo de completar el camino, sin embargo, ninguno ha tenido éxito. El Capitán Baruch Hernández Chavarría fue puesto a cargo del proyecto, pero se reemplazó después de las quejas de la compañía de falta de pago.

Fue reemplazado por el teniente coronel Velasco, quien prometió hacer esos pagos pero falló. Velasco fue reemplazado por el mayor Apolo Castillo Cetina, quien actualmente lidera el proyecto.

Las compañías involucradas en convertir la antigua ruta del ferrocarril de Vigía Chico en un informe de carretera continuaron los retrasos en los pagos. También ha habido puestos de trabajo debido a neGoiaciones fallidas con los propietarios de tierras.

Un conflicto con Ejidos, los terratenientes comunales, de Felipe Carrillo Puerto también jugó un papel en la suspensión laboral de tres meses. Una compañía con sede en Monterrey fue realizada a los Ejidos que ahora dirige el proyecto.

Disputas de propiedad de la tierra y deuda pendiente culpada por el retraso de Puerta Al Mar Road
Se está convirtiendo un antiguo ferrocarril en una carretera para el acceso a la playa para los residentes de Felipe Carrillo Puerto.

El camino completo de 57 kilómetros de largo está destinado a conectar Felipe Carrillo Puerto con acceso directo a la playa. El proyecto incluye 22 kilómetros de pavimento y 35 kilómetros de tierra para permanecer en cumplimiento de la Reserva Natural. Hasta la fecha, 50 kilómetros se han convertido en carretera, sin embargo, los siete kilómetros restantes están inacabados.

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