Si alguna vez aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN) justo en medio de la hora punta de la tarde, sabrá que el último obstáculo entre usted y la piscina de su resort es la sala de inmigración.
Si bien el aeropuerto es una máquina enorme y bien engrasada que procesa a millones de viajeros en todo el mundo, el gran volumen de vuelos que llegan en ocasiones puede crear cuellos de botella.
Pero si está planeando una escapada de finales de verano o de otoño al Caribe mexicano, su experiencia de llegada está a punto de mejorar.
El Aeropuerto Internacional de Cancún ha anunciado oficialmente que reabrirá la Terminal 1 este agosto.
Si bien la nueva terminal está diseñada específicamente para atender vuelos desde América del Sur y Central, este movimiento estratégico es en realidad una noticia increíble para los viajeros estadounidenses.
A continuación, presentamos un vistazo a la enorme expansión del nuevo aeropuerto y exactamente cómo lo llevará a la playa más rápido que nunca.
El renacimiento de la Terminal 1
Durante los últimos años, la Terminal 1 ha estado cerrada al público mientras se lleva a cabo un enorme proyecto de modernización multimillonario.
El grupo operativo del aeropuerto, ASUR, ha estado invirtiendo fuertemente en un plan maestro de cinco años para ampliar su capacidad para manejar cómodamente el creciente número de turistas globales que acuden en masa a Quintana Roo.
A partir de agosto, la brillante y recientemente remodelada Terminal 1 reanudará oficialmente sus operaciones.
El secretario de Turismo del estado, Bernardo Cueto Riestra, explicó que el objetivo principal de esta reapertura es agilizar y agilizar por completo el ingreso de todos los visitantes internacionales.
El “efecto dominó” para los viajeros estadounidenses
Quizás te preguntes: Si la Terminal 1 es para vuelos a Sudamérica, ¿Por qué debería importarles a los viajeros estadounidenses?
La respuesta se reduce al efecto dominó definitivo del control de masas.
Actualmente, las principales aerolíneas que vuelan desde el Cono Sur, como Copa Airlines, LATAM, Gol, Wingo y Aerolíneas Argentinas, comparten espacio en puertas y salas de inmigración con aerolíneas norteamericanas en las Terminales 2, 3 y 4.
A finales del año pasado, Cancún recibió a más de 755.000 viajeros sólo de América del Sur.
Cuando la Terminal 1 abra en agosto, el aeropuerto aceptará todas esas aerolíneas de América Central y del Sur y las reubicará por completo en el edificio recientemente renovado.
Al desviar a cientos de miles de pasajeros internacionales de las terminales principales, están liberando instantáneamente una enorme cantidad de espacio físico, disponibilidad de puertas y oficiales de inmigración en las terminales donde aterrizan las principales aerolíneas estadounidenses.
El último golpe 1-2 para la velocidad
Para los ciudadanos estadounidenses, esta reorganización de la terminal es la segunda mitad de una ecuación perfecta para llegadas ultrarrápidas.
Cuando se combina la reducción masiva del tráfico peatonal en las Terminales 3 y 4 con las puertas electrónicas automatizadas recientemente instaladas (que procesan pasaportes estadounidenses, canadienses y de la UE en menos de 60 segundos), los días de esperar en una fila serpenteante durante una hora para sellar su pasaporte están desapareciendo rápidamente.
Actualización de CUN de Cancún
Qué esperar de su próximo viaje
Si vuela a Cancún este agosto o más tarde en el otoño en aerolíneas como Delta, American, Southwest o JetBlue, aún aterrizará en sus terminales habituales. La única diferencia es que los pasillos estarán mucho menos congestionados.
Con menos llegadas internacionales superpuestas que obstruyen el área de aduanas y los carruseles de equipaje, puede esperar una transición mucho más suave y sin fricciones desde el puente del avión hasta su traslado de espera al aeropuerto.
El Caribe mexicano está oficialmente haciendo todo lo posible para garantizar que sus vacaciones comiencen en el momento en que su avión toque la pista.
