La próxima semana, PrivatPort inaugurará oficialmente sus nuevos FBO mexicanos en el Aeropuerto Internacional de Cancún (MMUN) y el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum (MMTL), que dan servicio a los centros turísticos cercanos en la Riviera Maya. Estos dos aeropuertos forman parte de los nuevos FBO que el grupo —una filial de aviación ejecutiva recientemente escindida de la empresa de servicios en tierra para aerolíneas Swissport— está incorporando a una red que incluye servicios de aviación privada en otros 84 aeropuertos en todo el mundo.
Desigen Vythilingum, el recién nombrado director comercial de PrivatPort, declaró a AIN que la compañía busca convencer a los operadores de que prueben el alto nivel de atención que, según afirma, puede ofrecer mediante un enfoque más especializado en la aviación ejecutiva. El grupo también nombró esta semana a Aldo Salzillo director de operaciones.
Los demás FBO se encuentran en Ginebra; Auckland y Hawke’s Bay en Nueva Zelanda; y las ciudades marroquíes de Casablanca, Rabat, Marrakech y Tánger. Muchos equipos de PrivatPort en todo el mundo operaban anteriormente bajo la marca Swissport Executive.
Según Vythilingum, existen muchas oportunidades para un crecimiento orgánico y gradual en las ubicaciones que ahora forman parte de PrivatPort. «Muchos de nuestros empleados [de Swissport] tenían una amplia experiencia en atención al pasajero y querían ofrecer este nivel de servicio», comentó.
Centro de Operaciones de Dubái
El núcleo de la red es el nuevo centro de control de operaciones de vuelo (OCC) de PrivatPort en Dubái. Estas instalaciones brindan a los operadores asistencia global las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y un único punto de contacto permite gestionar todos los aspectos del servicio donde sea necesario.
Vythilingum afirmó que el equipo puede brindar a los clientes toda la ayuda que normalmente confiarían a un grupo de apoyo para viajes. Recientemente se unió a PrivatPort tras trabajar para UAS International Trip Support.
Los equipos locales de asistencia en tierra de PrivatPort ahora proporcionan a sus colegas del Centro de Operaciones de Aeropuertos (OCC) toda la información necesaria de la red aeroportuaria para orientar con precisión a los operadores sobre las opciones disponibles. La compañía indicó que los niveles de tráfico de aviación ejecutiva se han mantenido bastante constantes este año, si bien los tipos de aeronaves han variado según la región, y algunos operadores han optado por utilizar aviones más pequeños para optimizar los costos de los viajes.
El grupo tiene la ambición de ofrecer sus servicios en otras partes de Norteamérica. Sin embargo, dado que el sector de servicios aeroportuarios en EE. UU. está “muy saturado de marcas”, Vythilingum afirmó que este crecimiento podría lograrse mediante un modelo de colaboración, y que actualmente se están llevando a cabo conversaciones con diversas partes interesadas.
