Cozumel, QR — Se ha negado la autorización para construir un túnel peatonal subterráneo en el centro de San Miguel. La Secretaría de Gobierno negó la solicitud de permisos a la SSA México para construir el paso a desnivel peatonal.
El año pasado la empresa presentó los trámites para construir un paso a desnivel de 150 metros de largo debajo de la avenida Rafael E. Melgar. El túnel conectaría la zona comercial de su muelle de cruceros con las plazas comerciales de San Miguel.
La solicitud fue denegada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ya que está prohibido alterar la topografía cerca de los cenotes.
La semana pasada, la Semarnat (Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales) negó la autorización de impacto ambiental para el proyecto “Conectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park Royal en Cozumel”.
El objetivo era garantizar el tránsito peatonal continuo entre los centros comerciales y brindar una forma más segura de acceder a la zona.
La resolución emitida por la Semarnat señaló que “con base en las disposiciones y normas invocadas y dada su aplicación en este caso y para este proyecto, esta Unidad Administrativa en el ejercicio de sus facultades, determina que el proyecto, sujeto a la evaluación que se dictamina con este instrumento, no es viable”.
La negativa de Sermanat se debió a que el túnel alteraría la dirección e intensidad del flujo de agua subterránea al actuar como una barrera artificial.
Durante la etapa de construcción se aplicaría la remoción de agua vía bombeo durante 14 meses, lo que generaría un descenso del nivel freático y una modificación del gradiente hidráulico natural del acuífero. Durante su operación, el túnel contaría con un revestimiento impermeable.
El Programa de Zonificación Ecológica Local (POEL) de Cozumel prohíbe obras que alteren el flujo subterráneo de agua y la topografía en un radio de 10 metros de cuevas y cenotes, sin distinguir entre impactos temporales o permanentes.
“Con base en lo anterior, de conformidad con el principio de precaución, el proyecto genera un riesgo razonable de alteración del flujo subterráneo de agua y la información presentada no demuestra su compatibilidad con la estrategia POEL aplicable, por lo que su ejecución contraviene dicha disposición”, indicó la Semarnat y determinó que el proyecto no es viable y su autorización en términos de impacto ambiental no es factible.
El proyecto del túnel peatonal subterráneo solicitado por SSA México tenía un costo estimado de alrededor de 88 millones de pesos.
